Электромобилей в Казахстане становится больше. Но если посмотреть на цифры — это всё ещё очень маленький рынок.

По последним данным, в стране уже около 18–19 тысяч электрокаров.

Звучит как рост. Но есть нюанс.

Это быстро растёт — но с очень низкой базы

Ещё недавно их было в разы меньше. За год рынок вырос примерно на 60–80%.

Проблема в том, что даже после такого роста электромобили — это меньше 1% от всех машин в стране.

То есть да, динамика есть. Массовости — пока нет.

Где они вообще есть

Почти все электрокары — в больших городах.

Алматы — главный центр.
Астана — на втором месте.

В регионах — почти пусто.

Это не случайно:
без зарядок и инфраструктуры электрокар — просто дорогая игрушка.

Почему их стало больше

Рост объясняется довольно просто:

  • льготы на ввоз
  • интерес к китайским моделям
  • общий тренд на «электричку»

Импорт без пошлин фактически сделал такие машины дешевле, чем могли бы быть.

Но есть ограничения

Главный стоп-фактор — не цена.

А инфраструктура.

Зарядных станций всё ещё мало. Особенно за пределами крупных городов.

Плюс:

  • долгие поездки — риск
  • зимой — отдельный вопрос
  • перепродажа — пока непонятна

Что это значит

Казахстан точно входит в тренд на электромобили.

Но сейчас это не массовый рынок, а скорее ранняя стадия:

  • для города
  • для энтузиастов
  • для тех, кто готов мириться с ограничениями

Переход на электротранспорт уже начался.
Но до «нормы» — ещё далеко.